การประกาศดัชนีความสามารถในการจ่ายได้สำหรับการขนส่งครั้งแรกของออสเตรเลียโดยสมาคมรถยนต์แห่งออสเตรเลีย (AAA) เผยให้เห็นว่าครอบครัวชาวออสเตรเลียโดยเฉลี่ยใช้จ่ายสูงถึง 22,000 ดอลลาร์ทุกปีเพื่อเดินทางไปไหนมาไหน – Australian Automobile Association, ข่าวประชาสัมพันธ์ , 22 สิงหาคม 2559 รายงานฉบับใหม่ซึ่งจัดทำโดย Australian Automobile Association และรวบรวมโดย SGS Economics and Planning ได้ประมาณค่าขนส่งสำหรับครัวเรือนทั่วไปในเมืองหลวงของ
ออสเตรเลียการคำนวณจะพิจารณาจากค่าใช้จ่ายในการขนส่งสาธารณะ
และค่ารถ เช่น ค่าจดทะเบียน ค่าน้ำมัน ค่าประกัน และค่าผ่านทาง ในสื่อเผยแพร่ที่มาพร้อมกับรายงาน สมาคมรถยนต์แห่งออสเตรเลียกล่าวว่า “ครอบครัวชาวออสเตรเลียโดยเฉลี่ยใช้จ่ายสูงถึง 22,000 ดอลลาร์ทุกปีเพื่อไปไหนมาไหน” รายงานฉบับสมบูรณ์ของ SGS Economics and Planning อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับสมมติฐานที่สนับสนุนภาพรวมของต้นทุนการขนส่งสำหรับครัวเรือนทั่วไปในเมืองหลวงของออสเตรเลีย
ครอบครัวสมมุติของพวกเขาในเมืองหลวงแต่ละแห่งมีคู่รักอายุ 30 ปีที่มีลูก ผู้ใหญ่เหล่านี้ทำงาน อาศัยอยู่ในบ้านเดี่ยว และมีรถสองคัน ซึ่งขับเป็นระยะทาง 15,000 และ 10,000 กิโลเมตรต่อปี รถที่ขับได้ 10,000 กิโลเมตรต่อปีถือว่ามีอายุ 10 ปีและเป็นเจ้าของทันที รถที่ขับได้ 15,000 กิโลเมตรต่อปีจะถือว่ามีอายุน้อยกว่า 3 ปี โดยซื้อใหม่และผ่อนกับสินเชื่อรถยนต์ นอกจากนี้ สมาชิกคนหนึ่งในครัวเรือนจะเดินทางโดยระบบขนส่งสาธารณะไปยังย่านธุรกิจและกลับบ้านอีกครั้ง 5 วันต่อสัปดาห์
ในแต่ละเมือง ครัวเรือนสมมุติจะอาศัยอยู่ในย่านชานเมืองรอบนอกซึ่งมีความหนาแน่นของประชากรค่อนข้างสูง เข้าถึงการขนส่งสาธารณะได้ดี และในกรณีของเจ้าของบ้านในซิดนีย์ เมลเบิร์น และบริสเบน ให้ใช้ถนนที่เก็บค่าผ่านทางเพื่อเข้าถึง ซีบีดี.
สมมติฐานและการประมาณการเหล่านี้ในรายงานดูเหมือนถูกต้องสำหรับฉัน โดยรวมแล้ว รายงานนี้ดูเหมือนจะเป็นความพยายามที่สมเหตุสมผลในการแยกแยะต้นทุนการขนส่ง ข้อสันนิษฐานเกี่ยวกับรถยนต์ทั้งสองคันถูกใช้งานมากกว่า 10,000 กิโลเมตรต่อปี ในขณะที่คนๆ หนึ่งเดินทางทุกวันด้วยระบบขนส่งสาธารณะอาจถูกตั้งคำถาม แต่สิ่งนี้จะสร้างความแตกต่างที่ส่วนต่างเท่านั้น รายงานพบว่าต้นทุนการขนส่งประจำปีโดยเฉลี่ยของประเทศนั้นใกล้เคียงกับ $17,000
สมาคมรถยนต์แห่งออสเตรเลียกล่าวว่ารายงาน “เผยให้เห็นว่าครอบครัว
ชาวออสเตรเลียโดยเฉลี่ยใช้จ่ายถึง 22,000 ดอลลาร์ทุกปีเพื่อไปไหนมาไหน” – แต่วลีสำคัญมีถึง
ผู้เขียนรายงานพิจารณาข้อมูลการขนส่งสองไตรมาสติดต่อกัน – ไตรมาสที่ 1 ของปี 2016 (ไตรมาสที่ 1 มกราคมถึงมีนาคม) และไตรมาสที่ 2 ของปี 2016 (ไตรมาสที่ 2 เมษายนถึงมิถุนายน) รายงานพบว่า:
ตัวเลขรายปีเผยให้เห็นต้นทุนการขนส่งทั้งหมดสำหรับไตรมาสที่ 2 ที่ 21,791 ดอลลาร์ในซิดนีย์ ในขณะที่ค่าใช้จ่ายรายปีสำหรับโฮบาร์ตอยู่ที่ 7,691 ดอลลาร์ ลดลงเหลือ 14,100 ดอลลาร์
ดังนั้นตัวเลข 22,000 ดอลลาร์จึงเกี่ยวข้องกับซิดนีย์ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยของประเทศ ค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นในซิดนีย์เกี่ยวข้องกับค่าผ่านทาง ค่าลงทะเบียน และประกันภัยภาคบังคับของบุคคลที่สาม รายงานระบุ
ในความเป็นจริง นักวิจัยประเมินว่าค่าขนส่งเฉลี่ยทั่วประเทศสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2016 อยู่ที่ประมาณ 323.36 ดอลลาร์ต่อสัปดาห์ หรือเฉลี่ยทั้งปีอยู่ที่ 16,814.72 ดอลลาร์สหรัฐฯ ดังแสดงในตารางนี้จากรายงาน:
ดังนั้นคำยืนยันของสมาคมรถยนต์แห่งออสเตรเลียที่ว่ารายงานเปิดเผยว่าครอบครัวชาวออสเตรเลียโดยเฉลี่ยใช้จ่ายสูงถึง 22,000 ดอลลาร์ต่อปีเพื่อไปไหนมาไหนจึงถูกต้อง แต่โปรดจำไว้ว่านั่นคือจุดสูงสุดของช่วงประมาณการที่มีรายละเอียดอยู่ในรายงาน ดังที่แผนภูมินี้แสดง:
ค่าขนส่งรายสัปดาห์ของครัวเรือนทั้งหมด SGS เศรษฐศาสตร์และการวางแผน
รายงานพบว่าการใช้จ่ายเฉลี่ยต่อปีในการขนส่งทั่วประเทศนั้นใกล้เคียงกับ $16,814 หรือ $17,000 หากคุณปัดเศษขึ้น
ตรวจสอบหมายเลขกับแหล่งอื่น
รายงานนี้ประเมินค่าขนส่งในครัวเรือนประจำปีประมาณ 17,000 ดอลลาร์สำหรับค่าเฉลี่ยของประเทศ ซึ่งสูงกว่าค่าประมาณค่าขนส่งที่จัดทำโดยสำนักงานสถิติแห่งออสเตรเลีย
แต่ไม่ใช่เรื่องแปลกที่แบบจำลองทางเศรษฐกิจที่แตกต่างกันจะให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสมมติฐานที่คุณนำมาพิจารณาในการสร้างแบบจำลอง
การสำรวจค่าใช้จ่าย ในครัวเรือนครั้งล่าสุดซึ่งจัดทำโดยสำนักงานสถิติออสเตรเลียในปี 2552-2553 ระบุว่าชาวออสเตรเลียใช้จ่ายเฉลี่ย 193 ดอลลาร์ต่อสัปดาห์สำหรับค่าใช้จ่ายในการขนส่ง หลังจากปรับอัตราเงินเฟ้อแล้ว จะเท่ากับ 221 ดอลลาร์ต่อสัปดาห์ในปี 2559 หรือ 11,531 ดอลลาร์ต่อปี
รวมอยู่ในคำจำกัดความของต้นทุนการขนส่งของการสำรวจ ABS ได้แก่ การซื้อยานยนต์ เชื้อเพลิง การลงทะเบียน การประกันภัย ชิ้นส่วน ค่าโดยสารขนส่งสาธารณะ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ อีกหลายอย่าง
ในการตอบสนองต่อการสนทนา SGS Economics and Planning กล่าวว่าความคลาดเคลื่อนส่วนหนึ่งเป็นเพราะการสำรวจค่าใช้จ่ายในครัวเรือนของ ABS:
… รวมตัวเลขค่าขนส่งจากหลากหลายครัวเรือน ตั้งแต่ครอบครัวคู่ที่มีลูกในเขตชานเมืองรอบนอก ไปจนถึงคนโสดในเมืองชั้นในที่ไม่ค่อยขับรถไปหาผู้รับบำนาญในภูมิภาค… เราเลือกที่จะเน้นไปที่ครอบครัวคู่ที่มีลูกและค่าใช้จ่ายที่พวกเขาน่าจะเผชิญ เนื่องจากเป็นประเภทครอบครัวที่พบได้บ่อยที่สุดในออสเตรเลีย… คู่รักที่มีลูกมักจะมีค่าใช้จ่ายในการเดินทางสูงกว่าครอบครัวประเภทอื่นๆ เช่น คนโสด พ่อหรือแม่เลี้ยงเดี่ยว หรือคู่สามีภรรยาที่ไม่มีลูก เนื่องจากพวกเขามีขนาดใหญ่กว่าและมีแนวโน้มที่จะทำงานมากกว่า
คุณสามารถอ่านคำ ตอบเพิ่มเติมได้ที่นี่
ข้อมูล ABS ถือว่าส่วนสำคัญของการซื้อรถยนต์เป็นสินทรัพย์ (เช่น ไม่รวมอยู่ในค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการเดินทาง) ดังนั้น หากคุณถือว่ายานยนต์ในครัวเรือนเป็นต้นทุนแทนที่จะเป็นสินทรัพย์ คุณจะได้ตัวเลขที่ใกล้เคียงกับตัวเลขประจำปี ในรายงานเศรษฐศาสตร์และการวางแผนของ SGS ล่าสุด
รายงานนี้ใช้ค่าผ่านทางตามปกติในเมืองหลวง ซึ่งแน่นอนว่าไม่ได้มีผลกับพวกเราทุกคน และยังทำให้เกิดข้อสันนิษฐานที่ถกเถียงกันว่าสมาชิกในครอบครัวคนหนึ่งใช้บริการขนส่งสาธารณะเป็นประจำในขณะที่สมาชิกอีกคนหนึ่งใช้ถนนที่เก็บค่าผ่านทางในลักษณะเดียวกัน
โดยธรรมชาติแล้ว ผู้มีส่วนร่วมรายใหญ่ที่สุดต่อค่าใช้จ่ายโดยรวมอาจอยู่ที่ราคารถยนต์หรือรถยนต์ของคุณ (และด้วยเหตุนี้ การชำระคืนที่เกี่ยวข้องใดๆ) ระดับดังกล่าวจะขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของครอบครัวเป็นส่วนใหญ่
Credit : สล็อตออนไลน์
